Pontiacs on old 58 picture.
Air Condition
1957 Laurentian
1957 Pontiac i Reklam
1957 Racing
1957 Pontiac Transcontinental
1957 På våren presenterade Pontiac 3 nya modeller till sitt program, normalt kom ju
dom nya bilarna i september men detta var en unik företelse.
Det kom en lite Rosa färgfolder som presenterade La Paraisienne, Bonneville och
StarChief Safari Transcontinental.
Parasienne var en Canadabyggd modell och jag är osäker på hur der var tänkt just
med namnet La Parasienne.
Bonnevillen var en uppdressad StarChief Cabbe med lite annorlunda kråm och inredning.
Gjordes i 630 exemplar och alla med Fuel Injection (som kunde bytas utan extra kostnad till
4port insug då det var lite problem med FI 57)
Transcontinentalen byggdes i 1894 exemplar och är ganska ovanlig idag.
För några år sedan sprang jag på en sån på en skrot i Wyoming håll tillgodo med
lite nostalgi från en bilkyrkogård.
Alla dessa bilar hade orginal takräcke och aluminiumplåtar på bakskärmarna.
Samma som Bonnevillen.
Fortfarande ganska komplett, speciellt dom unika kråmdelarna för denna modell.
Ni kan själv tänka er om dom speciellt böjda listerna runt hjulhusen bak hade varit borta
vilket helsike att hitta nya. Baklampsarg låg i bilen.
Alla hade vit ratt.
En klart räddningsbar bil men inte för mig.
ha en bra kväll
GMC 1957
En GMC 57 inspekteras grundligt är den renoverad eller orginal.
Bilarna från GM,s privata museum på en pontiac träff i USA.
Pontiacs V8 låg ofta i GMC,n
Jo det är nog så konstaterar den synande StarChiefen att riktmärkena på kofångaren
skvalrar i alla fall om en omkråmad Kofångare.
1957 Transcontinental
dom nya bilarna i september men detta var en unik företelse.
Det kom en lite Rosa färgfolder som presenterade La Paraisienne, Bonneville och
StarChief Safari Transcontinental.
Parasienne var en Canadabyggd modell och jag är osäker på hur der var tänkt just
med namnet La Parasienne.
Bonnevillen var en uppdressad StarChief Cabbe med lite annorlunda kråm och inredning.
Gjordes i 630 exemplar och alla med Fuel Injection (som kunde bytas utan extra kostnad till
4port insug då det var lite problem med FI 57)
Transcontinentalen byggdes i 1894 exemplar och är ganska ovanlig idag.
För några år sedan sprang jag på en sån på en skrot i Wyoming håll tillgodo med
lite nostalgi från en bilkyrkogård.
Alla dessa bilar hade orginal takräcke och aluminiumplåtar på bakskärmarna.
Samma som Bonnevillen.
Fortfarande ganska komplett, speciellt dom unika kråmdelarna för denna modell.
Ni kan själv tänka er om dom speciellt böjda listerna runt hjulhusen bak hade varit borta
vilket helsike att hitta nya. Baklampsarg låg i bilen.
Alla hade vit ratt.
En klart räddningsbar bil men inte för mig.
ha en bra kväll
